香港單車旅遊會 - 一個疑似受了詛咒的探路工程

不祥先兆

在為2011年「港蜀連心單車行」桂林至貴州段行程探路出發前一星期，文迪打電話給我，問我是否會帶電腦同行，因會長欲在期間查閱電郵，避免錯過一些生意投標報價的機會。我笑說：「肥佬周佢生意好大咩？我部老爺Notebook好重，諗諗啦！」

想了幾天，終於決定買部近期相當流行的Netbook。除可方便肥佬周查電郵之餘，同時亦可以額外帶同國內的數碼地圖備用。

出發前兩天，剛買了Netbook回到家中，接到肥佬周親自來電。他砍頭地說：「我同個仔借咗部電腦嘞，唔駛麻煩你地！」我還來不及說什麼，他已掛了線。

看著桌上的簇新的Netbook，不知如何是好。一心以為可以滿足肥佬的需要，給他一個小小的意外驚喜，誰料竟然換來一盤冷水。只能嘆一句好人難做！

這個小小不如意的環節，原來只是接下來的探路工程中，一連串意外事故的序幕！

飛機誤點

6月14日傍晚，一行七人包括肥佬周、文迪、發溫、玄機子、小華及石仔，在羅湖飯後到達深圳機場，準備乘坐「海南航空」9時50分的班機到桂林。

除了在候機室內，肥佬周拿出他的電腦檢查電郵（或是向我“示威”？），再次取笑我這個傻瓜之外，一切都似乎很順利。

登上班機，在艙門準時關上之後，大家看到後排還有不少空置的坐位，立即各據一方，滿心歡喜地以為可以有一個較舒適的飛機旅程。起飛地時間到了，但是飛機竟然一點也沒有動！

十分鐘後，機上電視顯示屏再次放下，播出一些非常沉悶的卡通片。大家意識到飛機可能要延誤了。接下來的時間，機組工作人員間中廣播，由於不同的原因（借口？），飛機需要延遲起飛。機上部份乘客開始離開座位走動一下，我們則各自躺臥在座椅上休息。時間一秒一分地過去，我不自覺地睡著了。

從沉睡中被一些怪叫聲驚醒，原來是文迪悶得發了瘋！看看手表，已經是11時了。飛機仍然停留在停機坪！機組人員正在派發小吃。直至接近午夜，機上才廣播，飛機即將起飛，請乘客返回座位扣上安全帶。飛機脫離跑道，已是12時正了。本是一個小時的飛行時間，竟然延遲了兩個小時才起飛！

我們七人當中，唯一享受這個人神共忿的航機延誤是小華。原來他一直與鄰座一位樣貌相當漂亮，滿身名牌的女士談笑甚歡。好羨慕啊！後來問小華，他堅說未有向那位女士索取聯絡資料。不過是否屬實？天曉得！但如果是真的，那麼他真是一個大笨蛋！

踏進桂林的酒店，已是深夜2時多。大家已經將什麼夜宵呀，開會呀都拋諸腦後，各由去找肥佬周的“老祖宗”了！

壞車第一章

15日早上8時半，出租七人車送來了，發溫協助石仔驗收。出租車內外都不算差，但當要出發時，才發現原來點煙器沒有電，令石仔無法使用GPS！

作為汽車業巨賈，發溫當然不能坐視不理，立即捲起衫袖，檢查保險線，電路系統等等。但花了半小時仍未找到病源。

難得發溫“撻Q”，會長立即抓緊時機，揶揄一番：「乜嘢車行老細呀？你冇check清楚架車有乜問題嘅咩？又話係大師傅嘅？一個點煙器都搞唔掂…」

出奇地，發溫竟然可以忍辱負重，不發一聲，埋頭苦幹。終於發現原來只是點煙器內部一個小接點斷了，兩分鐘已經搞定了。在發溫向肥佬周送上一個勝利的眼神之後，我們開始上路。出租車的空調效能不錯，連坐在後排，超怕熱的肥佬周也沒有投訴。

我們勘查由桂林至貴陽的首選路線，將會經過龍勝、三江、從江、榕江、三都、丹寨，都勻市、麻江縣及貴定縣。

第一段由桂林至龍勝82公里的路況不錯。前段大致平坦，有幾個地點因日前暴雨出現塌方。50公里後開始上坡。在60公里處，經過最高點620米之後開始下坡，中途有不少為急彎。龍勝的酒店雖然規劃小，但條件不算差。

在龍勝一家小店吃午飯時，意外地點了一道什麼煙燻豬肉。肥膩得驚人，但美味到不得了。大家突然間完全忘記了什麼膽固醇、高血壓，全情投入，一快朵兒！

由龍勝至三江的61公里全程是微向下斜，沿著江邊走，彎路少而且風景美麗。其中有一段超過10公里的直路，在此騎單車只得一個字可形容。爽！

三江比龍勝大。同時可能因正在發展新區，有不少較近期的建設。酒店相當新淨，附近亦有不少景點。可惜由龍勝至三江路程較短，若以此地作為籌款活動其中一段留宿地點，會浪費大半天可以騎車的時間。

三江至從江距離106公里，路程絕大部分沿著江邊走，開始深入山區，經過不少苗族村落，風景怡人。前段路況良好。但走了40公里之後，路面開始間中出現泥爛。到達里塘，發現因為附近正興建高鐵，有幾公里被掘得慘不忍睹。當中更有車輛高度及闊度限制。小心衡量之後，明白來年已不可能使用大巴，因為只有33座之中型巴士才可勉強通過。繼後的路況依然不理想。接近從江，因已進入貴州境內，開始感受到所謂的「地無三里平」。不斷的上下坡，而且泥爛情況相當嚴重。但由於地方仍未開發，四周保持著非常濃厚的古村落色彩，景色非常美麗。

因車速慢，到達從江已是下午7時。在收集了食宿資料後便在當地“投棧”了。

壞車第二章

16日早上向榕江出發。由從江至榕江有80公里。路況與前段沒有兩樣。沿江邊的景色美不勝收，但路面缺乏維修，經常泥爛不堪。而且亦是不斷的上下坡。我們不得不下一個結論：強烈要求明年參加者使用山地單車！

在這段路途中，我們遇到一對騎單車旅行的國內年青人。他們幾天前由蛇口出發，計劃經四川前往西藏。談話間，他們得知我們是為四川地震籌款活動作準備工夫，竟然拿出一百元要捐送給我們。真的非常感動！謹祝他倆路路順利，安全到步。

下午在榕江出發時，發現汽車的空調壞了，原來是漏了雪種。急忙找修車行補充。

由榕江至三都路程有108公里。沿江邊的景色依然非常美麗。可惜因為已經深入貴州，上落差很大，最高點有一千四百多公尺。路面極度泥爛，行車非常緩慢。我們共花了七小時多才到達三都。而同時汽車空調的雪種又再次漏光了！

在酒店晚飯時，接待的服務員是水族人士，非常熱情健談。得知我們來自香港，不斷介紹水族的文化，更主動換上民族服裝，與我們拍照。令我們有一個相當愉快的晚上。

終極壞車

17日早上，發溫與石仔大清早往找修車行補充雪種。其餘人等則可以偷睡多一、兩小時。

早餐時，對講機傳來發溫的聲音：「話個好高興嘅消息俾你地知，架車條cam帶斷咗！」所有人登時晴天霹靂，怎麼辦？

兩小時後發溫與石仔回來，通知汽車已經交修車行。但因為沒有另件，要由貴陽送過來，晚上會到，大家可以休息一天。發溫還補充說，車行很多時會弄錯，希望到時不要送錯另件來！其他人立即破口大駡，叫他「嗅口溫」。後來不得不認同他真的經驗豐富，不愧是汽車業巨賈！

既然要在三都滯留，惟有到市內一遊。

三都市很細小，市內不足一平方公里。不到一小時已走完，沒有什麼可以特別介紹的地方。其間遇到酒店的服務員和她的朋友，我們邀請她們一同午飯。

下午我們檢討路程，一致認為榕江至三都的路段不宜明年單車籌款活動，決定更改路線。我們設定的另一條後備路線由榕江經雷山縣、下司鎮，再往麻江縣。待明日汽車修好之後，即往雷山縣，以回頭方向勘察路線。晚上接獲修車行電話，送到的另件真的出錯了。「嗅口溫」竟然一語成韱！大家都覺得非常無奈，惟有帶著忐忑的心情回房間，明日再打算。

隨機應變

18日大清早，發溫趕往修車行看看情況，回來時帶了一輛小麵包車。他解釋由於時間所限，我們應繼續行程不能再等。小麵包車是整個三都市惟一可以租到的。修車師傅已親自往貴陽購買另件，修理之後再與我們聯絡，直接送去給我們。

大家看著頗陳舊，空間細小且沒有空調的小麵包車，感到無奈。但亦佩服發溫的應變能力及決定。

大夥急忙上車，走捷徑經丹寨縣及下司鎮，往雷山縣。希望利用餘下的時間，勘察由榕江至雷山縣的後備路線。沒有空調真的不好受，特別是超怕熱的周會長。還好是身處高地，間中車外的清風，尚可以一解熱浪。

由丹寨縣至下司鎮途中的田園景色，非常美麗。可惜明年活動不會走這段路。雖然時間急趕，但各人仍按捺不住，幾次要停下拍照。

一爆再爆

下午3時許到達雷山縣後，立即繼續向榕江方向走。誰料走不到兩公里，左後車胎爆了。在準備更換時，再發現隨車的千斤頂原來有問題，千方百計弄了半小時也無法將車輛升高。幸而不遠處停泊了一台泥頭車，而司機亦在附近。向司機大哥借用千斤頂，更換了車胎。

既然再沒有後備車胎，而且剛換上的更陳舊得看似命不久矣，故決定先回雷山縣修補。在發溫往找車胎店時，我們同時亦收集食往資料。發溫回來後通知，整個雷山縣都沒有車胎店。雖然找了一家修車店勉強修補了內胎，但發覺原有車外胎亦危在旦夕，加上沒有可用的千斤頂，實不宜再深入山路。於是大夥決定回頭往凱里市，購買新外胎及千斤頂後再打算。

回程途中，石仔已經小心翼翼地駕駛，但竟然如發溫所料，車胎又爆了。還好其中一位駕車路過的一位大哥借出千斤頂，更熱心地幫忙協助更換車胎。到了凱里市，購買到新外胎及千斤頂後已經很晚了。

要一提是，由雷山縣至三棵樹鎮的30公里路段是新近修建，四周風光如畫。在此騎單車，實屬一大樂事。